Årets längsta ensamsegling var från Björlanda Kile till Skärhamn för att deltaga i Träbåtsfestivalen. Strålande solsken, 25 grader varmt och 6m/sk visade sig vara en svårslagen kombination. Sträckan avverkades på 3 timmar och 50 minuter! En delikat måltid intogs på Marstrandsfjorden och jag anlände mätt, solbränd och väldigt glad till Skärhamn.
Dagen efter kom min käresta, våran hund, en god vän och mina föräldrar. Tur att vi har en stor båt...Träbåtsfestivalen var fint anordnad och en härlig folkfest.

Sent omsider...

Nu när det snart är vår igen tänkte jag se tillbaka lite på året som gick. Efter sjösättningen blev det inte så mycket bloggande men desto mer segling. Det började med en underbar kristihimmelsfärds segling till Källö-Knippla. Skön segling om än lite kallt. Vi mjukstartade båtsäsongen med att bo på vandrarhemmet i hamnen och äta superb mat på restaurangen.

Sjösatt!

Efter intensivt lackande, bottenmålning, beslagsmontering mm. så är hon äntligen i havet. Dessutom läcker våran kära båt mindre än jag någonsin kunnat hoppas på, troligtvis helt tät imorgon redan. Då blir det riggning.

Det har gått ett tag sen sist, men mycket har blivit gjort på båten! Här kommer några bilder i olika steg. De börjar med att däcksbalkarna är på plats, däcket är lagat och mattslipat, samt skrovet mattslipat. På nästa bild är skrovet lackat och rufftaket på plats. De sista två bilderna visar båten nylackad med epoxi och väv på rufftaket samt däcket målat. Snart sjösättning.

Fint hantverk kräver fina verktyg. Stämjärnen i mitten är Stanley Everlasting, tillverkade från 1911-1950. Bland de bästa stämjärn som producerats. Vad gäller stålkvalitet och balans är de i det närmaste oöverträffade. Tyvärr svåra att få tag på, men värda vartenda öre.

I väntan på dräglig temperatur för utomhusarbete så förberder jag så mycket som möjligt. Rorkulten och sittbrunnsinredningen har skrapats, slipats och lackats. Hela mastsystemet har fått en översyn dvs. Ny plywood och nya rostfria plåtar till det nedre mastlagret samt slipning och målning av alla delar som håller det övre mastlagret. Alla galvade och mässings bultar (som var mer eller mindre sönder ärjade) har bytts ut mot syrafast rostfritt.