Sjösatt!

Efter intensivt lackande, bottenmålning, beslagsmontering mm. så är hon äntligen i havet. Dessutom läcker våran kära båt mindre än jag någonsin kunnat hoppas på, troligtvis helt tät imorgon redan. Då blir det riggning.

Det har gått ett tag sen sist, men mycket har blivit gjort på båten! Här kommer några bilder i olika steg. De börjar med att däcksbalkarna är på plats, däcket är lagat och mattslipat, samt skrovet mattslipat. På nästa bild är skrovet lackat och rufftaket på plats. De sista två bilderna visar båten nylackad med epoxi och väv på rufftaket samt däcket målat. Snart sjösättning.

Fint hantverk kräver fina verktyg. Stämjärnen i mitten är Stanley Everlasting, tillverkade från 1911-1950. Bland de bästa stämjärn som producerats. Vad gäller stålkvalitet och balans är de i det närmaste oöverträffade. Tyvärr svåra att få tag på, men värda vartenda öre.

I väntan på dräglig temperatur för utomhusarbete så förberder jag så mycket som möjligt. Rorkulten och sittbrunnsinredningen har skrapats, slipats och lackats. Hela mastsystemet har fått en översyn dvs. Ny plywood och nya rostfria plåtar till det nedre mastlagret samt slipning och målning av alla delar som håller det övre mastlagret. Alla galvade och mässings bultar (som var mer eller mindre sönder ärjade) har bytts ut mot syrafast rostfritt.

Upptagningen

Väl på land kunde vi konstatera att skrovet var så välhållet som vi hade trott. Dock hade rufftacket ett hål och rutorna fram på sargen beslutade jag att sätta igen.
Jag ville inte göra projektet för stort, men i egenskap av yrkesskadad så beslutade jag att göra om/ renovera allt utom skrov och däck. Här kommer lite bilder på reparationen hitills.

En Ljungströmare

Ottilia är en Ljungströmare. Knappt 7m lång och 2m bred. Alla som vet vad en Ljungströmare är har också en åsikt om den, innovativ, ful, snygg, konstig, fantastisk. Vi tillhör skaran som skriver under på innovativ, snygg och fantastisk. Jag kan erkänna att jag var lite undrande över seglingsegenskaperna innan vi hade provseglat henne men jag blev överväldigad. Hon är lättdriven, lätthanterlig och snabb. På bilden länsar vi ut ur Vinga hamn i 12m/s. En timma och tjugo minuter senare låg vi förtöjda i Torslanda Lagun, fantastisk åktur!